Круглосуточно по трассе Атырау-Астрахань движутся грузовики с металлоконструкциями, строительными материалами и продуктами питания, микроавтобусы с пассажирами и такси с теми, кто направляется в Астрахань на медицинское обследование. Эта дорога давно перестала быть просто линией на карте - она стала огромной артерией, по которой движется жизнь всей Атырауской области, передает корреспондент AtyrauPress.
Евразийский транспортный каркас строится не абстрактными концепциями, а конкретными километрами дорог. Один из них - трасса Атырау-Астрахань, которая является частью масштабной стратегии, связывающей Казахстан с Россией, Кавказом и всей Евразией. Каждый километр асфальта – это элемент товаропроизводящей сети. По ней ежедневно движутся промышленные грузы, металлоконструкции, нефтесервисное оборудование, сельхозпродукция и товары малого и среднего бизнеса. Более 50 грузовиков, десятки микроавтобусов и около 20 частных такси создают непрерывный поток, связывающий производственные мощности региона с российскими логистическими узлами, каспийскими портами и международными рынками. Через Астрахань дорога открывает выход на южные маршруты через Грузию, Армению и далее - к рынкам Ближнего Востока и Южной Азии. Объемы товарооборота впечатляют: в прошлом году из Астраханской области в Казахстан было отправлено более 16,5 тысячи тонн продукции агропромышленного комплекса. Кроме того, через данную трассу поставляются строительные материалы, автомобили, запасные части, техника и продукты питания. А с завершением масштабной реконструкции трассы республиканского значения Атырау-Астрахань, длившейся более пяти лет, время в пути сократилось с пяти до двух часов. Теперь запад Казахстана получает быстрый и надежный доступ к федеральной сети России, а далее - к рынкам Поволжья, Центральной России и Европы. Кроме того, как все знают, жители Атырауской области регулярно ездят в Астрахань на медицинское обследование и лечение. Сокращение времени в пути сделало такие поездки менее утомительными и более доступными. Таким образом, трасса обеспечивает не только макроэкономическую интеграцию, но и социальную мобильность населения. Это дорога, по которой движется повседневная жизнь приграничных регионов.
Как отмечают в дорожной компании «КазАвтоЖол», трасса длиной 277 км теперь включает две полосы движения - по одной в каждом направлении. В рамках проекта построили шесть мостов и один путепровод, обустроили 10 площадок для отдыха, установили более 650 опор освещения. Проект был профинансирован Европейским банком реконструкции и развития.
Обновление покрытия и инфраструктуры повысило безопасность движения, ускорило транзит грузов и пассажиров, а также укрепило транзитный потенциал региона.
По словам одного из водителей-поставщиков, жителя Атырау Айдара Камзаева он выезжает в Астрахань за продуктами, пользующимися стабильным спросом у жителей города – это молоко, печенье, мука, крупы, консервы и другие товары. Он выезжает из города ранним утром и уже к вечеру его грузовик возвращается домой.
«Без препятствий пересекаю границу на КПП «Курмангазы». На трассе меня сопровождают десятки других грузовиков, большинство из которых везут стройматериалы и товары, которые появятся на полках уже на следующий день», - рассказывает он.
В это же время из Атырау выезжает микроавтобус с 12 пассажирами. Среди них студенты, торговцы и люди, которым нужно попасть на приём к врачу. За пять часов они оказываются в Астрахани, где часть пересаживается на городские автобусы, а остальные направляются к специалистам и родственникам.
Таксист Ермек Таиров, работающий на маршруте более пяти лет, начинает смену в пять утра.
«Пассажиры ездят постоянно: кто по делам, кто к родственникам, кто за покупками, кто на учебу, особенно поток бывает в праздничные дни в Казахстане. Ровная дорога позволяет перевозить больше людей безопасно и предсказуемо. По пути подбираю пассажиров и сопровождаю пациентов на приём к врачу. Каждый рейс - это маленькая история, где скорость и состояние трассы напрямую влияют на удобство и безопасность. Время пути занимает 4-5 часов, иногда больше, если на досмотре очереди», - делится Ермек.
Для малого бизнеса трасса Атырау-Астрахань - возможность развиваться и сохранять прибыльность. Бауыржан Сабитов ездит в Астрахань несколько раз в месяц за стройматериалами.
«Часть товара закупаем в России: крепёж, инструменты, отделочные материалы. Каждый рейс - это деньги и время. Если дорога плохая, растёт себестоимость и сроки доставки. Теперь путь сократился вдвое, расходы упали, а бизнес развивается быстрее», - говорит он.
Другой предприниматель, Айдар Касенов, занимается поставками продуктов питания. «Мы возим из Астрахани товары, которые люди покупают каждый день. Хорошая дорога позволяет сделать рейс за день, продукты свежие, а цены стабильные. Раньше доставка занимала целый день, приходилось задерживать поставки, а сейчас всё гораздо быстрее», - отмечает он.
Для пассажиров дорога также имеет критическое значение. Жительница Атырауской области Гульмира Кульжанова регулярно ездит на консультации к узким специалистам в Астрахань.
«Поездка теперь проходит легко. Сокращение пути до двух часов сильно облегчает поездку. Особенно важно для людей после операций или сложных процедур», - говорит она.
В Департаменте торговли и защиты прав потребителей Атырауской области подчёркивают, что направление Атырау-Астрахань остаётся ключевым для внешнеэкономических связей региона.
«Автомобильное сообщение обеспечивает гибкость и оперативность поставок. Модернизация трассы напрямую влияет на себестоимость перевозок и конечные цены товаров. Улучшение дороги расширяет приграничную торговлю и укрепляет экономическую интеграцию в рамках ЕАЭС», - отмечают в ведомстве.
Запад Казахстана - это ещё и выход к Каспийскому морю. Через российскую территорию открывается доступ к портам и дальнейшему маршруту в направлении Ирана и Индии в рамках международного транспортного коридора «Север-Юг». Именно так региональная дорога становится частью евразийского транспортного каркаса - многоуровневой системы, где каждая трасса усиливает общую конструкцию.
В прошлом году Астраханскую область посетила делегация из Атырауской области. Аким Серик Шапкенов встретился с губернатором Игорем Бабушкиным и председателем Думы Астраханской области Игорем Мартыновым. Стороны подписали план мероприятий по развитию двустороннего сотрудничества на ближайшие годы. Обсуждались судостроительная отрасль, поставки продукции агропромышленного комплекса, строительных материалов, полимер-композитов, спецодежды и других товаров. Намечено открытие торгового дома Атырау в Астрахани, а также дальнейшее развитие сотрудничества между областными центрами.
Сегодня трасса Атырау-Астрахань - это больше, чем дорога. Она стала инфраструктурным узлом, который усиливает транзитный статус Казахстана, поддерживает малый бизнес, обеспечивает социальные потоки населения и соединяет Европу, Кавказ и Азию.
Динара Канбетова